Șoferii începători nu vor mai avea voie să conducă aceste mașini. Ce prevede un nou proiect USR
Un nou proiect de lege al USR, bazat pe datele Ministerului Afacerilor Interne despre accidentele rutiere, propune restricții pentru șoferii începători. Potrivit politicienilor, șoferii la început de drum nu vor mai avea voie să conducă mașini puternice. Măsura are scopul de a reduce riscurile de accidente provocate de conducătorii auto fără experiență.
Șoferii începători nu vor mai avea voie să conducă aceste mașini
Potrivit statisticilor MAI, mulți șoferi aflați la început de drum provoacă accidente rutiere grave. În acest context, deputatul USR Cezar Drăgescu a depus un proiect de lege prin care își propune să reducă riscurile pentru această categorie. Proiectul prevede ca șoferii cu o experiență mai mică de doi ani să nu mai aibă voie să conducă mașini cu motoare puternice.
„Cred cu tărie că responsabilitatea noastră este să luăm măsuri curajoase, chiar dacă uneori par restrictive. Viața nu are preț, iar siguranța rutieră trebuie să fie o prioritate. Prin acest proiect de lege, nu dorim să îngrădim libertatea șoferilor începători, ci să le oferim șansa de a dobândi experiență într-un cadru mai sigur, pentru ca atât ei, cât şi ceilalți participanți la trafic să fie protejați”, a declarat deputatul Cezar-Mihail Drăgoescu.
Potrivit statisticilor, șoferii tineri continuă să fie un pericol major în trafic. În 2023, din cele 4.526 de accidente grave, 781 au fost provocate de conducători auto sub 22 de ani. În 2024, numărul total al accidentelor grave a scăzut la 4.234, însă 699 dintre ele au fost produse tot de șoferi tineri, conform Adevărul.ro.
Ce să citești mai departe?
Șoferii tineri, spaima șoselelor, conform cifrelor MAI
Pentru a stopa acest fenomen periculos, propunerea legislativă aduce completări la OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Concret, șoferii din categoria B, cu o vechime mai mică de doi ani de la obținerea permisului, nu vor putea conduce mașini care au un raport putere/masă mai mare de 0,075 kW/kg.
Proiectul de lege nu stabilește o limită printr-un număr fix de cai putere. Restricția este calculată pe baza raportului dintre puterea motorului și masa proprie a mașinii, ceea ce înseamnă că se ține cont atât de forța motorului, cât și de greutatea vehiculului.