Avertismentul lui Zelenski pentru avioanele comerciale care traversează Rusia. Cel puțin șase companii care operează în România folosesc spațiul aerian rus

În paralel cu războiul care se poartă de mai bine de patru ani în Ucraina, politicieni de rang înalt de la Kiev şi Moscova duc o bătălie psihologică menită să slăbească moralul adversarilor. În aceeaşi notă se poate înscrie şi recenta declaraţie a lui Volodimir Zelenski, care a avertizat companiile aeriene că cerul de deasupra Rusiei este destinat dronelor, nu aviaţiei civile. Afirmaţia a stârnit reacţii vehemente din partea Rusiei, dar şi îngrijorări din partea pasagerilor care survolează spaţiul rusesc.

Din 4 septembrie, Air China va începe să opereze zboruri directe Bucureşti-Beijing ce vor survola Rusia

Zelenski le-a transmis marţi seara un avertisment companiilor aeriene, spunând că spaţiul aerian rus devine extrem de periculos. El spune că atacurile ucrainene cu drone și rachete asupra unor obiective din Rusia vor continua şi din acest motiv, susține Zelenski, spațiul aerian al Federației Ruse trebuie considerat „de facto în curs de închidere”. Vladimir Putin califică aceste declarații drept terorism de stat, fiind preocupat să păstreze imaginea unei situații normale.

Pe același subiect

ucraina volodimir zelenski

Fugarul din partidul lui Zelenski, capturat în România. Ucraina cere extrădarea fostului primar

volodimir zelenski

Haos în Crimeea, după atacurile ucrainenilor. Cozi de 10 ore la benzinării, oamenii sunt furioşi: „Aş prefera să cumpăr un cal”

razboi rusia ucraina volodimir zelenski

Zelenski zguduie serviciile secrete: l-a demis pe șeful SBU, care a organizat atacurile asupra bombardierelor ruseşti

În ciuda sancţiunilor internaţionale, spațiul aerian rusesc continuă însă să fie folosit de numeroși transportatori chinezi, care ajung astfel în Europa, Statele Unite și America Latină, economisind timp și combustibil. La rândul lor, pasagerii beneficiază de această situație, deoarece pot găsi bilete mai ieftine la zborurile operate de companiile chineze. În Rusia ajung, de asemenea, destule companii aeriene din state care nu s-au raliat niciodată la restricțiile occidentale.

În ceea ce privește China, sunt cel puţin șapte companii aeriene care survolează spaţiul aerian al Rusiei: Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines și Xiamen Airlines. Dintre acestea, Air China va prelua din 4 septembrie direct din Bucureşti, pentru această vineri fiind prevăzut zborul inaugural dintre capitala României şi Beijing. Cea mai mare parte a acestui zbor se va desfăşura prin spaţiul aerian rusesc.

Ce să citești mai departe?

Jurnaliști infiltrați în rețeaua de spioni low-cost a Kremlinului. Dezvăluiri în premieră despre agenții de unică folosință ai lui Putin

Scandalul patrimoniului României: opere de artă în pericol, zero fonduri europene și o platformă de 24 de milioane de euro care nu e gata

Cathay Pacific survolează spațiul rusesc și ajunge în SUA

În octombrie 2025, Departamentul Transporturilor din Statele Unite a propus interzicerea folosirii spațiului aerian rusesc pentru zborurile către SUA. Astfel, avioanele, fie de pasageri sau cargo, nu ar fi putut ateriza în Statele Unite dacă ar fi traversat teritoriul Rusiei, dar China Eastern a susținut, asemenea altor transportatori chinezi, că interzicerea survolării Rusiei ar fi contrară interesului public, deoarece durata zborurilor ar crește cu până la trei ore, pasagerii, adesea însoțiți de copii, ar fi afectați de călătoriile mai lungi şi, nu în ultimul rând, ar creşte consumul de kerosen.

Cathay Pacific a folosit spațiul aerian din Extremul Orient rus pe ruta New York–Hong Kong, fapt care a stârnit nemulțumirea transportatorului american United Airlines. „Cathay Pacific operează, în medie, cinci zboruri pe zi către trei destinații de pe coasta de est a Statelor Unite care, în prezent, nu sunt supuse restricțiilor privind spațiul aerian rusesc”, se plângea United Airlines într-o scrisoare de anul trecut. Și Air India folosește spațiul aerian rusesc pe anumite rute către America de Nord, cum este cazul zborului Delhi-San Francisco.

Companiile din Turcia, Qatar şi Emiratele Arabe Unite nu respectă sancţiunile împotriva Rusiei

Alți transportatori străini intră în spațiul aerian rusesc pentru că operează zboruri directe către aeroporturi din Rusia. Astfel, Turkish Airlines operează din Istanbul către Moscova, Sankt Petersburg și Kazan. Emirates include Moscova și Sankt Petersburg printre destinațiile sale. Pegasus Airlines, din Turcia, deservește mai multe aeroporturi rusești, printre care Moscova-Vnukovo, Krasnodar, Mahacikala, Mineralnîe Vodî și Ufa.

De asemenea, Etihad operează până la două zboruri directe pe zi între Abu Dhabi și Moscova, pe lângă o legătură sezonieră cu Soci, iar Qatar Airways are ruta directă între Doha și Moscova. Air Serbia operează zboruri directe între Belgrad și Moscova, survolând în prealabil teritoriul României.

În total, sunt cel puţin şase companii care operează în România şi zboară în spaţiul aerian rusesc. Cu plecare direct din Bucureşti este Air China, Air Serbia survolează teritoriul nostru către Moscova şi Soci, în timp ce Turkish Airlines, Qatar Airways, Etihad şi Pegasus fac legătura între România şi ţările de care aparţin şi separat în Rusia pe de o parte şi Turcia, Qatar şi Emiratele Arabe Unite.

Recomandările Agenției Europene pentru Siguranța Aviației

Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA) recomandă deja evitarea zborurilor în partea Rusiei situată la vest de meridianul de 60 de grade. Recomandarea se aplică la orice altitudine, inclusiv la altitudinea normală de croazieră a avioanelor de linie. Zona vizată include cinci mari regiuni rusești de control al traficului aerian: Moscova, Sankt Petersburg, Rostov-pe-Don, Samara și Ekaterinburg.

Potrivit EASA, aeronavele civile ar putea fi implicate accidental în operațiuni militare. Riscurile amintite sunt legate de activarea sistemelor rusești de apărare antiaeriană, de posibile erori de identificare și de o coordonare care nu este întotdeauna coerentă între autoritățile civile și cele militare. Avertismentul EASA este însă o recomandare de siguranță, nu o interdicție impusă automat tuturor companiilor aeriene din lume. Acesta se adresează operatorilor europeni, precum și transportatorilor din țări terțe autorizați de EASA atunci când efectuează zboruri dinspre, către sau în interiorul Uniunii Europene.